Alacsony ár, minőségi 60-as sorozat 2 fázisú Nema 24 zárt hurkú léptetőmotor raktáron. A LICHUAN® a 60-as sorozatú 2 fázisú Nema 24 zárt hurkú léptetőmotor gyártója és beszállítója Kínában.
Tétel | Meghatározások |
Lépésszög pontossága | ±5% (teljes lépés) |
Ellenállás pontossága | ±10% (20 ℃) |
Induktivitás pontosság | ±20%(1KHZ) |
Hőmérséklet emelkedés | 80C max. (névleges áram, 2 fázisú bekapcsolás) |
Környezeti hőmérséklet | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
Szigetelési ellenállás | 100MQMin 500VDC |
Dielektromos szilárdság | 500V AC 1 perc |
Megengedett radiális terhelés | 0,02 mm Max. (450g rakomány) |
Megengedett tolóerő terhelés | 0,08 mm Max. (450g rakomány) |
Radiális max. terhelés | 75 N (20 mm a karima felületétől) |
Tengely maximális terhelése | 15N |
Műszaki adatok | |||||||
Sorozat | Lépés Szög(') |
Hossz (mm) |
Tartási nyomaték (N.m) | Fázis Áram (A) |
Forgó Tehetetlenség (g.cm²) |
Súly (kg) | Kódoló Felbontás (PPR) |
LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |
Megjegyzés: 60-as sorozatú motorok 50x50 mm-es furatokkal kaphatók. Kérem erősítse meg eladóval a motor módról!!
Modell | Tengely Átmérő (mm) |
Tengely Kiterjesztés (mm) |
Tengely Hossz (mm) |
LC60H265 | φ8 vagyφ10 | D-vágás 0,5x15 | 25 |
LC60H278 | φ8 vagyφ10 | D-vágás 0,5x15 | 25 |
LC60H286 | φ8 vagyφ10 | D-vágás 0,5x15 | 25 vagy 31 |
LC60H2102 | φ8 vagyφ10 | D-vágás 0,5x15 | 25 vagy 31 |
LC60H2112 | φ8 vagyφ10 | D-vágás 0,5 x 15 | 25 |
LC60H2127 | φ8 vagyφ10 | Kulcshorony 3x16 | 35 |
Motor vezetékek színei
A kódoló definíciói Ólom színek
1 | sárga | EB+ |
2 | zöld | EB- |
3 | fekete | EA+ |
4 | kék | EA- |
5 | Piros | +5 VCC |
6 | fehér | EGND |
1. A fázisokat megfelelően kell csatlakoztatni a motor és a meghajtó csatlakoztatásakor.
2. A motor nyilvánvaló hőfejlődése előfordulhat különböző vezetési körülmények között. A motor felületi hőmérséklete működés közben meghaladhatja a 85 ℃-ot.
3. A motort a beszerelési szegéllyel kell elhelyezni
motor elülső burkolata, figyelni kell a hibára
illesztés és a motortengely közötti koncentrikusság
és a terhelést szigorúan ellenőrizni kell.